מספר OE: 48820-0D030

מספר OE: 48830-60030

מספר OE: 48820-60050

מפרקים כדוריים, בדומה למפרקי גוף האדם, הידועים גם כמיסבים כדוריים, יכולים לממש חיבורים מכניים מרובי זוויות.

מפרקים כדוריים, בדומה למפרקי גוף האדם, הידועים גם כמיסבים כדוריים, יכולים לממש חיבורים מכניים מרובי זוויות.

מספר OE: 48817-52010

מספר OE: 48830-42010

מספר OE: 48840-42010

מספר OE: 48820-42020

מפרקים כדוריים, בדומה למפרקי גוף האדם, הידועים גם כמיסבים כדוריים, יכולים לממש חיבורים מכניים מרובי זוויות. יש לו את הפונקציה של להקל על העברת כוחות מרכיבי רכב (זרוע בקרה, בולם זעזועים, מתלה היגוי, קישור מייצב ומפרק היגוי).

מספר OE: 340062 345093
דגם רכב: לטויוטה לנד קרוזר Uzj200 2007-2015
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 339329 339330 349214
דגם רכב: לניסאן טיאנה L33 J33
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 340053 349111
דגם רכב: עבור ניסאן נבארה D40 2004-
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 341344 344416
דגם רכב: לטויוטה פראדו Rzj120 2002-2009
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 341397 341398 349023
דגם רכב: לטויוטה היילקס Vigo Kun15 2WD 2005-2015
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 551109 551110 551111 551112 551113 551120
דגם רכב: עבור Toyota Crown Grs182
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

קפיצי סליל בולמי זעזועים אוטומטיים נושאים את התפקיד של תמיכה בגוף ובמשקל הנוסעים והסחורה בתוך הרכב, כך שהרכב ישמור על גובה ויחס מסוים, כדי להבטיח שהגלגלים והקרקע ישמרו על מגע תקין, מהווים בסיס יציב לנסיעה ברכב. בתהליך הנהיגה ברכב, קפיץ בולם הזעזועים יכול באמצעות דחיסה והרחבה משלו, לחצץ ביעילות מפני הכביש את הפגיעות והרעידות השונות.

זרוע בקרה, המכונה גם זרוע מתלה. זהו כינוי כללי לכל מכשירי החיבור המעבירים כוח בין המסגרת והציר או הגלגלים של רכב, ותפקידו העיקרי של המתלה הוא להעביר את כל הכוחות והמומנטים הפועלים בין הגלגלים לגוף, כגון תמיכה, כוח בלימה וכוח הנעה וכו', ולמתן את עומס הפגיעה שמעביר לגוף על ידי הרטט הבלתי אחיד של הכביש הזה, להבטיח את הנוחות הבלתי אחידה של הכביש הזה. נוסעים, ולהפחית את העומס הדינמי של המטען ושל הרכב עצמו.

קישור מייצב הוא חלק חשוב ממערכת המתלים של הרכב, המשמש בעיקר לחיבור קישור המייצב עם חלקים אחרים של מערכת המתלים, כגון בולמי זעזועים, זרועות בקרה תחתונות וכו'. זה יכול להעביר את התנועה והכוח של מוט המייצב לחלקים המתאימים. זה יכול להעביר את התנועה והכוח של מוט המייצב לחלקים המתאימים, כך שקשר המייצב יכול לתפקד ביעילות.

מספר OE: 339325 339326 339025 339026
דגם רכב: לטויוטה קאמרי Acv50
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 339228 339229 348024
דגם רכב: לניסאן טיאנה J32 2008-2012
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 339197 339196 349097
דגם רכב: לניסאן X-Trail T31 2007-2014
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 339031 339032 349024
דגם רכב: לטויוטה קאמרי Acv40 2006-2012
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 339023 339024 339025 339026
דגם רכב: לטויוטה קאמרי Acv40 2006-2012
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 334472 334473 343471
דגם רכב: לטויוטה יאריס Ncp92 2005-2010
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 334399 334400 334394 334395
דגם רכב: עבור טויוטה לקסוס Rx330 MCU33 2003-2008-
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 334323 334324 341322 341307
דגם רכב: לטויוטה קורולה Zze122 00/08- 2002-2008
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 333390 333391 343407
דגם רכב: לניסאן טיידה C11
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 333338 333339 341322
דגם רכב: לטויוטה קורולה Zze122 01/03- 2002-2008
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 331035 331036 341488
דגם רכב: עבור הונדה Cr-V Rd5 2001-2007
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 344493 344204
דגם רכב: עבור Toyota Hiace Kdh202/Kdh212/Kdh22# 2005-2014
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 341232 344288
דגם רכב: לטויוטה פראדו Vzj95 1995-2002
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מספר OE: 340033 343251
דגם רכב: למיצובישי L200 2005-2015
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים / 30,000-60,000 ק'מ

מפרקים כדוריים, בדומה למפרקי גוף האדם, הידועים גם כמיסבים כדוריים, יכולים לממש חיבורים מכניים מרובי זוויות. יש לו את הפונקציה של להקל על העברת כוחות מרכיבי רכב (זרוע בקרה, בולם זעזועים, מתלה היגוי, קישור מייצב ומפרק היגוי).

תושבת ה-Sturt נקראת גם תושבת תומכת לחץ עליון, הידועה בדרך כלל כתמיכה של מסגרת בולם זעזועים עם מושב קפיצי, הנקראת גם מכלול בלוק בידוד רטט, עם חומר פלסטי, משחקת תפקיד בריפוד, בלימת זעזועים, הפחתת רעשי הצמיגים הנוצרים מהצמיגים והקרקע, על מנת לשפר את חיי השירות של הבולם ואביזרי מערכת המתלים.

מספר OE: תקן OEM
דגם רכב: למכוניות יפניות וקוריאניות
MOQ: 4 יחידות
אחריות: 12 חודשים

מספר OE: 45047-49025

מספר OE: 45046-49095

מספר OE: 45503-49055

כמרכיב מרכזי במערכת ההיגוי, קצה מוט הקשר אחראי על העברת תפוקת כוח ההיגוי מגלגל ההיגוי לגלגלים כך שניתן יהיה לכוון את הגלגלים לפי רצון הנהג. הוא מבטיח את יעילות העברת הכוח של מערכת ההיגוי, מבטיח גמישות בהיגוי הגלגלים, ומאפשר לנהג לשלוט בקלות ובדייקנות על כיוון הנסיעה של הרכב.

קצה המתלה האוטומטי מורכב בעיקר מסיכת כדור, מושב כדור, מכסה אבק, קפיץ ורכיבים אחרים. קצה אחד של סיכת הכדור מחובר לפרק ההיגוי, והקצה השני ממוקם במחזיק הכדור, המחובר למוט הקשר דרך הקפיץ והתקנים נוספים. כחלק המחבר בין מוט הקשר לבין מפרק ההיגוי, הוא יכול להעביר במדויק את כוח המשיכה או הדחיפה של מוט הקשר אל מפרק ההיגוי, כך שניתן יהיה לכוון את הגלגלים לפי רצון הנהג.

מתלה הגה כוח אוטומטי, המכונה גם ציוד הגה, ציוד הגה לרכב, הוא החלק החשוב ביותר במערכת ההיגוי של הרכב, האחראי בעיקר על הנהג להפוך את פעולת ההגה לפעולת ההיגוי.

התפקיד העיקרי של משאבת הגה הכוח הוא לספק כוח הידראולי למערכת ההיגוי של הרכב כדי לעזור לנהג לסובב את גלגל ההגה ביתר קלות. כאשר הרכב מכוון, שמן הלחץ שנוצר על ידי משאבת הבוסטר מועבר אל מנגנון ההיגוי דרך הצנרת ההידראולית כדי לדחוף את ההגה למימוש ההיגוי, מה שמפחית מאוד את כוח ההפעלה של הנהג והופך את ההיגוי לקל וגמיש יותר.

צילינדר הראשי של הבלם הוא מרכיב מרכזי במערכת הבלמים ברכב, האחראי בעיקר להמרת הכוח המופעל על ידי הנהג על דוושת הבלמים לאנרגיה הידראולית, הדוחפת את המשאבה המשנה של הבלמים לפעול ולממש את הבלימה של הרכב.

בלמים פועלים בעיקר מחיכוך, תוך שימוש בחיכוך בין רפידות הבלמים ודיסקיות הבלמים (תופים) ובין הצמיגים לקרקע כדי להמיר את האנרגיה הקינטית של נסיעת הרכב לאנרגיית חום לאחר החיכוך, תוך עצירת המכונית.

דיסקי בלמים הם אחד המרכיבים המרכזיים במערכת הבלימה של הרכב, והם משמשים בעיקר בשילוב עם רפידות בלמים כדי ליצור כוח בלימה להאט או לעצור את הרכב.

כאשר הנהג לוחץ על דוושת הבלם, צילינדר הראשי של הבלמים מעביר את הלחץ למשאבות המשנה של הבלמים של כל גלגל דרך המערכת ההידראולית. הבוכנה במשאבת המשנה של הבלמים משתרעת החוצה בלחץ ודוחפת את נעלי הבלמים להסתובב סביב הפינים הקבועים שלהן, כך שרפידות החיכוך על נעלי הבלמים והמשטחים הפנימיים של תופי הבלמים נדבקים בחוזקה זה לזה. עקב החיכוך בין רפידות החיכוך לתוף הבלמים, סיבוב תוף הבלמים מפריע ובכך מאט או אף עוצר את הגלגלים ומממש את בלימת הרכב.

ללא קשר לאופן שינוי מיקום וזווית הגלגלים במהלך תהליך הנהיגה של הרכב, מפרק ה-CV מבטיח שמהירות העברת הכוח מציר ההינע לגלגלים תמיד שווה, מונע רעידות, רעש ובלאי חריג של החלקים עקב מהירות לא אחידה, ומבטיח את החלקות והנוחות של נהיגת הרכב.

דיסק מצמד לרכב הוא מרכיב מרכזי במערכת ההילוכים ברכב, התפקיד העיקרי הוא להעביר או לחסום את כוח המנוע, להשיג העברת כוח חלקה, כדי למנוע טעינה פתאומית של כוח תפוקת המנוע למערכת ההילוכים, כך שהרכב יכול להיות התחלה והילוך חלקים, להפחית את הפגיעה והתסכול.

צילינדר ראשי מצמד אוטומטי הוא מרכיב מרכזי במערכת ההפעלה של המצמד, מורכב בעיקר מגוף משאבה, בוכנה, מוט דחיפה, קפיץ חוזר וכן הלאה. התפקיד העיקרי הוא לבסס לחץ הידראולי, הכוח המכני של לחיצה על דוושת המצמד, לתוך הלחץ של השמן ההידראולי, כדי לספק מקור כוח לשחרור וחיבור המצמד, שליטה מדויקת בתהליך שחרור וחיבור המצמד.

כאשר הרכב נוסע, מערכת המתלים תנוע למעלה ולמטה בהתאם לתנאי הדרך, וכתוצאה מכך שינויים מתמידים במרחק ובזווית בין הגלגלים לגוף. על ידי אימוץ מפרקים אוניברסליים ומבנים אחרים, פירי ההינע יכולים להסתגל לשינויים כאלה בזווית ובמרחק במידה מסוימת, מה שמבטיח העברת כוח יציבה.

מיסב רכזת גלגלים לרכב הוא אחד מחלקי המפתח של המכונית, התפקיד העיקרי הוא לתמוך במשקל הרכב, לממש את סיבוב הגלגל, העברת כוח המניע וכוח הבלימה, לשאת את הכוח הרוחבי בעת ההיגוי.

מסנני EEP כוללים מסנני אוויר, מסנני שמן, מסנני דלק, מסנני מיזוג אוויר ועוד!

חגורות מנוע רכב מעבירות כוח באמצעות חיכוך עם הגלגלות. כאשר גל הארכובה של המנוע מסתובב, הוא יניע את הגלגלת המחוברת אליו להסתובב, והרצועה מתחילה לנוע מתחת להנעה של הגלגלת, שבתורה דוחפת גלגלות וציוד המחובר אליה לרוץ.

תפקידם של מצתים לרכב הוא לייצר ניצוץ חשמלי בתא הבעירה של המנוע כדי להצית את תערובת הגז הדליק בצילינדר כך שהמנוע יוכל לפעול כרגיל ולהפיק כוח.
ל-EEP מצתים עשויים מחומרים שונים, כגון NAIXIPIIP ו-PP.

מכלול גלגל המתיחה מורכב בעיקר מגלגל מתיחה, זרוע מתיחה, קפיץ או מכשיר שיכוך ותושבת הרכבה. מכלול גלגלת המותחן יכול להתאים באופן אוטומטי את דרגת המתיחה של רצועת ההינע באמצעות עבודה משותפת של כל הרכיבים, להבטיח התאמה טובה בין רצועת ההינע לגלגל ההנעה, להפחית את תופעת ההחלקה, לשפר את יעילות ההילוכים, להפחית את הרטט והרעש של מערכת ההילוכים, ולהבטיח את הפעולה החלקה של מערכת ההילוכים ברכב.

כאשר מנוע פועל, הוא מייצר רעידות בתדרים ואמפליטודות שונות. שטיח הגומי של תושבת המנוע מנצל את העיוות האלסטי שלו כדי לספוג את אנרגיית הרטט הזו, ממיר את הרטט לאנרגיית חום בתוך הגומי ומפזר אותה. תכונות השיכוך של הגומי מאפשרות לו להחליש רעידות במהירות, ולמנוע את העברתן והגברתן בין המנוע למסגרת.

סליל הצתה לרכב הוא מרכיב מרכזי במערכת ההצתה של הרכב, התפקיד העיקרי הוא להמיר את המתח הנמוך של ספק הכוח לרכב למתח גבוה, לספק מספיק אנרגיה עבור המצת לייצר ניצוץ חשמלי, ובכך להצית את תערובת הגז בתא הבעירה של המנוע, כך שהמנוע יפעל כרגיל.