1. הדיור ריק:
אימץ תקן לאומי NO 45# דפוס פלדה ופרזול בתנאי טמפרטורה גבוהה של 1200 ℃.
2. חתך כדור:
אימצה את התקן הבינלאומי 40CR חומר פלדה וטיפול אוטומטי במראה כדי להבטיח שסיבוב הכדור פועל כרגיל.
3. אתחול:
אימץ ניאופרן מיובא כדי להבטיח את עמידות הנפט שלו ואש, עמידות לאוזון, עמידות לחומצות ולאלקליות, בדיקת טמפרטורה גבוהה או נמוכה (-40 ℃ -120 ℃), חוזק מתיחה גבוה ואטימות אוויר.
4. מירוץ כדור:
אימצו חומרי DuPont 500P מיובאים בארה'ב כדי להבטיח את עמידות השחיקה המצוינת שלו.
גריז: גריז סיכה פרימיום מיובא ספציפי להבטחת טמפרטורה גבוהה של 140 ℃ וטמפרטורה נמוכה -40 ℃.
5. משטח מוצר:
אימץ טיפול משטח ציפוי כרום משולש כדי להבטיח הגנה על הסביבה, עמידות בפני חלודה, עמידות להתזת מלח ועמידות בפני קורוזיה.
 |  |
 | חבילת מותג ייחודית של EEP האריזה של מוצרי EEP היא הקופסה הכתומה או התיק האייקוני שלהם. עיצוב אריזה זה הינו ייחודי ומאפיין חשוב של המותג, תוך הבטחת אספקה בטוחה של מוצרים ללקוחות. |
מלאי גדול מבטיח אספקה מהירה כדי להבטיח מענה מהיר, EEP הקימה מחסנים בשטח כולל של 31600 מ'ר, עם מלאי מספיק כדי להבטיח אספקה מיידית ומחזור אספקה של 1-7 ימים בלבד. |  |
 | תמיכה בתחבורה ימית, יבשתית ואווירית בחירה ב-EEP פירושה בחירה בגמישות של תחבורה ימית, יבשתית ואווירית תוך הבטחת משלוח מהיר, בטוח ויציב. |
שירות מכירות אחד על אחד תהליך השירות של EEP מבוצע על ידי צוות מקצועי על מנת להבטיח שלקוחות יוכלו ליהנות משירות אחד על אחד באיכות גבוהה לפני, במהלך ואחרי עסקאות. |  |
תפעול היגוי יומי: קצוות ה-Tie Rod של המוט הצולבים מעבירים במדויק את כוח ההיגוי לגלגלים, מאפשרים לגלגלים לנווט לפי רצונו של הנהג, ומממשים את פעולות הרכב כמו פנייה, החלפת נתיב וביצוע פניות פרסה.
התמודדות עם משטח כביש לא אחיד: קצוות ה-Tie Rod של המוט הצלבי מאפשרים לכוון את המוט לכיוונים שונים באמצעות הסיבוב הגמיש של המפרקים הכדוריים שלו, מה שמאפשר לגלגלים לשמור על מגע טוב עם פני הכביש תוך הפחתת הפגיעה במערכת ההיגוי.
נהיגה במהירות גבוהה והימנעות ממצב חירום: קצה מוט הקשר של מוט הקשר יכול להעביר במהירות את כוח ההיגוי, כך שכאשר הנהג צריך להימנע ממכשול או לבצע שינוי נתיב במקרה חירום, הרכב יכול לבצע במהירות תגובת ההיגוי.
פנייה של הרכב: כאשר הרכב מסתובב, קצוות המוט של המוט הצולבים פועלים יחד עם רכיבי שלדה אחרים כדי לכוונן את זווית ההיגוי ומיקום הגלגלים כדי לעזור לרכב לשמור על יחס פנייה יציב, להפחית את עוצמת הנטייה הצידית ולשפר את ביצועי התמרון ובטיחות הנהיגה של הרכב.
