1. הדיור ריק:
אימץ תקן לאומי NO 45# דפוס פלדה ופרזול בתנאי טמפרטורה גבוהה של 1200 ℃.
2. חתך כדור:
אימצה את התקן הבינלאומי 40CR חומר פלדה וטיפול אוטומטי במראה כדי להבטיח שסיבוב הכדור פועל כרגיל.
3. אתחול:
אימץ ניאופרן מיובא כדי להבטיח את עמידות הנפט שלו ואש, עמידות לאוזון, עמידות לחומצות ולאלקליות, בדיקת טמפרטורה גבוהה או נמוכה (-40 ℃ -120 ℃), חוזק מתיחה גבוה ואטימות אוויר.
4. מירוץ כדור:
אימצו חומרי DuPont 500P מיובאים בארה'ב כדי להבטיח את עמידות השחיקה המצוינת שלו.
גריז: גריז סיכה פרימיום מיובא ספציפי להבטחת טמפרטורה גבוהה של 140 ℃ וטמפרטורה נמוכה -40 ℃.
5. משטח מוצר:
אימץ טיפול משטח ציפוי כרום משולש כדי להבטיח הגנה על הסביבה, עמידות בפני חלודה, עמידות להתזת מלח ועמידות בפני קורוזיה.
 |  |
 | חבילת מותג ייחודית של EEP האריזה של מוצרי EEP היא הקופסה הכתומה או התיק האייקוני שלהם. עיצוב אריזה זה הינו ייחודי ומאפיין חשוב של המותג, תוך הבטחת אספקה בטוחה של מוצרים ללקוחות. |
מלאי גדול מבטיח אספקה מהירה כדי להבטיח מענה מהיר, EEP הקימה מחסנים בשטח כולל של 31600 מ'ר, עם מלאי מספיק כדי להבטיח אספקה מיידית ומחזור אספקה של 1-7 ימים בלבד. |  |
 | תמיכה בתחבורה ימית, יבשתית ואווירית בחירה ב-EEP פירושה בחירה בגמישות של תחבורה ימית, יבשתית ואווירית תוך הבטחת משלוח מהיר, בטוח ויציב. |
שירות מכירות אחד על אחד תהליך השירות של EEP מבוצע על ידי צוות מקצועי על מנת להבטיח שלקוחות יוכלו ליהנות משירות אחד על אחד באיכות גבוהה לפני, במהלך ואחרי עסקאות. |  |
בנהיגה יומיומית, קצוות המוטות מעבירים ביעילות קלט היגוי מהמוט הצולתי לגלגלים, ומבטיחים תגובה כיוונית מדויקת לפי כוונת הנהג. מנגנון זה תומך בתמרונים חיוניים כגון פנייה, החלפת נתיב ופניות פרסה.
בעת ניווט בשטח לא אחיד, קצוות המוטות מנצלים את המפרק הגמיש של המפרקים הכדוריים שלהם כדי לאפשר מיקרו-התאמות בכיוונים מרובים. זה עוזר לשמור על מגע אופטימלי של הגלגל עם הכביש תוך מזעור השפעות שליליות על מערכת ההיגוי.
במהלך נסיעה במהירות גבוהה או תמרוני חירום, קצוות מוט החיבור מספקים העברה מיידית של כוח ההיגוי. זה מאפשר לרכב להגיב באופן מיידי כאשר הנהג צריך להימנע פתאום ממכשולים או לבצע החלפת נתיב מהירים.
במצבי פנייה, קצוות מוט החיבור מתואמים עם רכיבי שלדה אחרים כדי לווסת זוויות ומיקומי גלגלים. שיתוף פעולה זה תומך בהתנהגות יציבה בפניות, מפחית את גלגול המרכב, ומשפר הן את דיוק הטיפול והן את בטיחות הנהיגה הכוללת.
