סקירת המוצר

בולם הזעזועים ל-Toyota Crown GRS182 הוא רכיב שתוכנן בדייקנות רבה, המיועד באופן בלעדי לדגם האיקוני Toyota Crown מהדור ה-12 (CBA-GRS182), המצויד בפלטפורמת ה-FR (מנוע קדמי, הנעה אחורית) המתקדמת של טויוטה. פתרון המתלים המלא הזה מכסה את כל מספרי החלקים החיוניים — בולם זעזועים 551109, בולם זעזועים 551110, בולם זעזועים 551111, בולם זעזועים 551112, 551113 בולם זעזועים ו-551120 בולם זעזועים — ומבטיח תאימות מלאה למערכת המתלים המקורית של טויוטה GRS182, כולל מתלה קדמי מסוג "זרוע כפולה" ומתלה אחורי רב-חיבורי.

סדרת בולמי הזעזועים ההידראוליים הזו, שתוכננה כתחליף ישיר של יצרן המקור (OEM), עומדת בתקני ISO מחמירים (ISO 10143, ISO 13043) ומספקת שילוב מושלם עם שלדת ה-Crown GRS182. היא ממלאת תפקיד מרכזי בשיפור יציבות הנהיגה, בהפחתת הרטט ובשמירה על האיזון האגדי של הרכב בין נוחות לספורטיביות — תכונות מפתח שהופכות את ה-GRS182 למועדף בקרב חובבי רכב ונהגים יומיומיים כאחד. בין אם לצורך תחזוקה שוטפת ובין אם לשדרוג ביצועים, סדרת בולמי הזעזועים הזו משקמת ומשפרת את יכולות המתלים של הרכב.

מפרט טכני

עמידות מעולה ותעודת איכות

בנוי ממארזי פלדה באיכות גבוהה ובוכנות שעברו עיבוד מדויק, כל בולם זעזועים עמיד של טויוטה עובר בדיקת התזת מלח למשך 480 שעות (ISO 9227) כדי לעמוד בפני קורוזיה, מה שמבטיח ביצועים לאורך זמן גם בסביבות קשות.

הבולם עובר בהצלחה 2 מיליון מחזורי בדיקת עייפות במשרעת של ±50 מ"מ, עם ירידת ביצועים המוגבלת ל-15% לכל היותר — המקבילה ל-5–8 שנות שימוש רגיל.

שמן ההידראולי שומר על צמיגות יציבה (מדד צמיגות ≥180) בטווח טמפרטורות רחב (מ-20°C- עד 120°C), מה שמבטיח כוח שיכוך עקבי בתנאי מזג אוויר קיצוניים.

ביצועי שיכוך מיטביים

כולל טכנולוגיית שיכוך הידראולית מתקדמת הסופגת במהירות את זעזועי הכביש, מפחיתה את תנועת הגוף ב-40% במהלך פניות ומצמצמת את צלילת הבלמים — מה שמשלים באופן מושלם את חלוקת המשקל 53:47 של ה-GRS182.

מאזן בין נוחות לתגובתיות: מרכך רעידות קלות בכבישים חלקים, תוך שהוא מתקשה כדי להתמודד עם בורות ומשטחים לא אחידים, ומספק את חוויית הנהיגה "המכונית עוקבת אחר המחשבה" שה-Crown ידועה בה.

איטום חנקן בלחץ גבוה (שיעור דליפה ≤5% בשנה) מונע הקצפת שמן, ומבטיח ביצועים אמינים גם במהלך נסיעה ממושכת.

התאמה ותאימות ברמת יצרן המקורי (OEM)

מתוכנן לפי מפרטי יצרן (OEM) ביחס של 1:1, כל בולם זעזועים מתיישר באופן מושלם עם נקודות ההתקנה המקוריות של ה-GRS182 — ללא צורך בשינויים לצורך ההתקנה.

תואם לכל רמות הגימור של ה-GRS182 (רויאל, רויאל סאלון, אתלט וכו') וכן לדגמים משופרים הפופולריים בקרב חובבי סגנון VIP וביצועים.

ציפוי כרום קשיח בעובי ≥20μm, שעבר עיבוד מדויק, מבטיח פעולה חלקה ומפחית את הבלאי של רכיבי המתלים ב-GRS182.

EEP הוא זול ואמין יותר

1

עיבוד מדויק של הדופן הפנימית: שימוש בגוף צילינדר מפלדה בעלת פחמן נמוך וחוזק גבוה, שנמשך בקור ליצירת דופן פנימית חלקה כמראה, מה שמבטיח חיכוך נמוך, תגובתיות גבוהה ואיטום מעולה.

2

הגנה רב-שכבתית על מוט הבוכנה: חומר הגלם עובר תהליך מרווה בתדר גבוה, ציפוי אלקטרוני רב-שכבתי וציפוי מיוחד, מה שמקנה לו עמידות יוצאת דופן בפני קורוזיה וקשיות גבוהה, ומבטיח אורך חיים ארוך.

3

טכנולוגיית ספיגת זעזועים מבוססת פולימרים: גומי עמיד בפני הזדקנות ורכיבי פלסטיק הנדסיים שנבחרו בקפידה סופגים ביעילות תנודות בתדר גבוה, ומשפרים את השקט בתא הנוסעים.

4

שמן מייצב מיובא מגרמניה: שמן הליבה מקורו בגרמניה, והוא בעל יציבות מצוינת של צמיגות-טמפרטורה ותכונות נגד הקצפה, מה שמבטיח כוח שיכוך עקבי בטווח טמפרטורות רחב.

הודות להבנה מעמיקה של מערכות חומרים בוגרות, אמינות ועמידות, ובזכות ייצור מעולה, בולמי הזעזועים של EEP מתאפיינים במאפיינים של מוצר חזק, עמיד ונוח.

מוט:
טיפול בפוספט, זמן אחסון ממושך ללא חלודה, חזק ויציב.

שמן:
עמיד בסביבות קשות ומפחית חיכוך (-40°C~120°C), יציב וחלק

. ריתוך רובוטי:
טכנולוגיית

ריתוך אוטומטית ברמת דיוק גבוהה תותב:
תותב מגומי טבעי להבטחת עמידות טובה יותר בפני דחיסה ושחיקה.

סימן המותג EEP:
עקיבות המוצר עם התאמה

מדויקת לתווית טיפול פני השטח:
הלחמה מלאה בנחושת עם טיפול אלקטרופורטי נגד קורוזיה