יתרונות המוצר

עיבוד שבבי

סגסוגת אלומיניום או פלדה באיכות גבוהה משמשות לעיבוד עדין באמצעות חישול או עיבוד שבבי. זאת על מנת לעמוד בדרישות הדיוק הגבוהות של המידות ואיכות המשטח. לבסוף, מבוצעים טיפול תרמי וטיפול משטח, כגון מרווה וציפוי כרום, בקצה המפעיל כדי לשפר את עמידותו בפני שחיקה וקורוזיה.

טיפול במשטח

ציפוי כרום קשיח: ציפוי כרום קשיח מוחל על חלל הצילינדר ועל משטח הבוכנה. לשכבת ציפוי הכרום יתרונות של קשיות גבוהה, עמידות טובה בפני שחיקה ומקדם חיכוך נמוך, מה שיכול לשפר ביעילות את עמידות החלקים בפני שחיקה וקורוזיה ואת גימור פני השטח שלהם, להפחית את התנגדות החיכוך בין הבוכנה לצילינדר ולהאריך את אורך חיי השירות.

בדיקה וניסוי

יש לבדוק את המוצרים המוגמרים מבחינת דיוק מידות וביצועי איטום, ולבדוק את מדדי הביצועים כגון כוח ההפרדה, מהלך הבוכנה, זמן התגובה וכו', כדי להבטיח שהמשאבות המשניות עומדות בדרישות התפעול של מערכת המצמד ברכב.

פרמטרים טכניים

שימושי המוצר

שלב ההתנעה: כאשר הרכב מתניע, הנהג לוחץ על דוושת המצמד, מה שיוצר לחץ הידראולי באמצעות משאבת המצמד הראשית ומעביר אותו למשאבת המצמד המשנית.

תהליך החלפת הילוכים: בעת החלפת הילוכים, לוחצים תחילה על דוושת המצמד, והמשאבה המשנית של המצמד פועלת כדי לנתק את המצמד, ובכך מפסיקה את העברת הכוח בין המנוע לתיבת ההילוכים, מאפשרת את חיבור וניתוק ההילוכים בתיבת ההילוכים, ובכך מבצעת את החלפת ההילוכים. לאחר השלמת החלפת ההילוכים, יש לשחרר את דוושת המצמד, צילינדר העבד של המצמד חוזר למקומו, המצמד מתחבר מחדש, כך שכוח המנוע יכול להיות מועבר להילוך החדש, כדי להבטיח שהרכב ימשיך לנסוע בצורה חלקה.

בלימת חירום: כאשר הרכב זקוק לבלימת חירום, הנהג נוהג בדרך כלל ללחוץ תחילה על דוושת הבלמים או על דוושת המצמד; בשלב זה, הצילינדר המשועבד של המצמד מגיב במהירות כדי לבצע ניתוק מהיר של המצמד, וכך להגן על המנוע ועל מערכת תיבת ההילוכים.