סקירת המוצר

בולם הזעזועים לניסאן נבארה D40 2004 (דגם: 340053 ו-349111) הוא פתרון מתלים בעל ביצועים גבוהים, שתוכנן במיוחד עבור סדרת ניסאן נבארה D40 משנת 2004. בולם הזעזועים הכבד הזה, שנועד להחליף חלקי יצרן מקוריים (OEM) בצורה חלקה, משלב טכנולוגיית גז חנקן מתקדמת וחומרים איכותיים כדי לענות על הדרישות הייחודיות הן של נוחות בנסיעה בכביש והן של עמידות בשטח. בין אם אתם נוסעים בנסיעות יומיומיות, גוררים מטענים או מטיילים בשטחים קשים, בולמי הזעזועים 340053 ו-349111 מספקים ביצועי שיכוך עקביים, יציבות משופרת לרכב ואורך חיים מוגדל. כל יחידה עוברת בדיקות איכות קפדניות — כולל ניסויי עמידות של 6 מיליון מחזורים — כדי להבטיח שאין דליפת שמן וכי ירידת כוח השיכוך היא מינימלית (≤10%). כמשכך זעזועים המתאים להתקנה ישירה, הוא אינו מצריך שינויים במערכת המתלים הקיימת של ניסאן נבארה D40 שלכם, מה שהופך אותו לבחירה אמינה לנהגים המחפשים ביצועים מיטביים והתקנה ללא טרחה.

חומרים ובנייה ברמה גבוהה

בולם הזעזועים, המיוצר מצינורות פלדה בעלי חוזק גבוה, בוכנות מסגסוגת אלומיניום ואטמי שמן יפניים מתוצרת NOK, עמיד בפני קורוזיה, מפחית חיכוך ומבטיח אמינות לטווח ארוך.

הבולם, הממולא בשמן מיוחד לבולמי זעזועים מתוצרת FUCHS הגרמנית, שומר על ביצועי שיכוך יציבים בטמפרטורות קיצוניות (מ-40°C- עד 120°C).

מוט הבוכנה המצופה בכרום קשיח בקוטר 18 מ"מ משפר את עמידותו בפני שחיקה ואת חלקות פני השטח, ובכך מונע נזק מפני פסולת ותנאים קשים.

שיפור ביצועים מתקדם

הבולם, המצויד בטכנולוגיית בולם זעזועים בגז חנקן, מונע הקצפת שמן, שומר על לחץ עקבי ומשפר את מהירות התגובה למכות פתאומיות.

עיצוב שיכוך משתנה מתאים את ההתנגדות באופן דינמי: שיכוך נמוך סופג רעידות קלות לנוחות, בעוד ששיכוך גבוה תומך במרכב הרכב בעת עומסים כבדים או פניות חדות.

מבני פיזור חום משולבים מפחיתים את טמפרטורת השמן במהלך שימוש ממושך, ומונעים ירידה בביצועים בתרחישי נהיגה בעצימות גבוהה.

תאימות והתאמה מושלמות

בולם הזעזועים Direct Fit, שתוכנן באופן בלעדי לניסאן נבארה D40 משנת 2004, מתאים לנקודות ההרכבה המקוריות של הרכב ולגיאומטריית המתלים.

הבולם תואם הן לשלדת ניסאן נבארה D40 הסטנדרטית והן לשלדה המשופרת, והוא פועל בצורה חלקה עם רכיבי מתלה מקוריים או משוק המשך.

מפרטים ברמת יצרן (OEM) מבטיחים עמידה בתקני הביצועים של ניסאן, מה שהופך אותו לתחליף אידיאלי לבולמי זעזועים מקוריים שחוקים או פגומים.

EEP הוא זול יותר ואמין יותר

1

עיבוד מדויק של הדופן הפנימית: שימוש בגוף צילינדר מפלדה בעלת פחמן נמוך וחוזק גבוה, שנמשך בקור ליצירת דופן פנימית חלקה כמראה, מה שמבטיח חיכוך נמוך, תגובתיות גבוהה ואיטום מעולה.

2

הגנה רב-שכבתית על מוט הבוכנה: חומר הגלם עובר תהליך מרווה בתדר גבוה, ציפוי אלקטרוני רב-שכבתי וציפוי מיוחד, מה שמקנה לו עמידות יוצאת דופן בפני קורוזיה וקשיות גבוהה, ומבטיח אורך חיים ארוך.

3

טכנולוגיית ספיגת זעזועים מבוססת פולימרים: גומי עמיד בפני הזדקנות ורכיבי פלסטיק הנדסיים שנבחרו בקפידה סופגים ביעילות תנודות בתדר גבוה, ומשפרים את השקט בתא הנוסעים.

4

שמן מייצב מיובא מגרמניה: שמן הליבה מקורו בגרמניה, והוא בעל יציבות מצוינת של צמיגות-טמפרטורה ותכונות נגד הקצפה, מה שמבטיח כוח שיכוך עקבי בטווח טמפרטורות רחב.